به گزارش دنده 6 – استلانتیس به دلیل فشار قوانین آلایندگی، کار روی یک
پیشرانهٔ
جدید را آغاز کرد که بدون کاهش پرفورمنس، آلودگی کمتری داشته باشد. بدین منظور، سراغ توربوشارژر رفتند و جواب داد. هرچند یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش
سیلندر خطی توربوشارژ جذابیت یک موتور V8 را ندارد اما
هوریکین پتانسیل بالایی دارد و میتواند اتفاقات مهمی را رقم بزند.
ارائه قدرت V8
موتور شش سیلندر خطی جدید هوریکین نتیجهٔ استراتژی استلانتیس برای کاهش چشمگیر تولید گازهای گلخانهای است. این شرکت قصد دارد تأثیر کربنی خود را تا سال ۲۰۳۰ به نصف کاهش دهد و تا سال ۲۰۳۸ به کربن صفر برسد. ازاینرو، استلانتیس در مارس ۲۰۲۲ موتور هوریکین را رونمایی کرد. این یک موتور ۳ لیتری توئین توربوی شش سیلندر خطی است که قدرتی در حد موتورهای V8 همی تولید میکند اما آلایندگی و مصرف سوخت کمتری دارد. این پیشرانه از یک بلوک آلومینیومی تشکیل شده که امکان تولید در دو نسخهٔ مختلف را فراهم میکند. این نسخهها خروجی استاندارد یا SO و خروجی بالا یا HO نام دارند. نسخهٔ SO روی کاهش مصرف سوخت تمرکز دارد درحالیکه نسخهٔ HO برای پرفورمنس در نظر گرفته شده است.
برای دستیابی به قدرت بالا و کاهش آلایندگی، مهندسان بخش قوای محرکهٔ استلانتیس از تکنولوژیهای مدرن در توسعهٔ موتور هوریکین استفاده کردهاند که ازجملهٔ آنها میتوان به استارت استاپ، دو منیفولد اگزوز آب خنک در سرسیلندر، ترموستات جریان بالا، دو توربوشارژر جریان بالا با اینرسی کم، سیستم تزریق مستقیم سوخت با فشار بالا، دو میل بادامک روی سرسیلندر و اینترکولر آب به هوا اشاره کرد.
موتور هوریکین، ناجی
خودروهای عضلانییکی از اولین خودروهایی که به پیشرانهٔ هوریکین مجهز شد، جیپ گرند واگنی دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید
برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان dande6 بازدید : 4 تاريخ : جمعه 31 فروردين 1403 ساعت: 19:30